Debagaazjeromtedoaris in wichtich ûnderdiel fan 'e bus, dat is de lading yn en út 'e bagaazjeromte, en spilet ek in wichtige rol by it koördinearjen fan 'e algemiene foarm fan' e bus. Mei de ûntwikkeling fan autotechnology yn Sina hawwe Sineeske autofabrikanten oer it algemien de nei bûten swingende bagaazjeromtedoar oannaam mei útsûnderlike foardielen. De nei bûten swingende bagaazjeromtedoar is in spoarleaze bewegende doar. It doarblêd wurdt stipe troch de swingarm en oandreaun troch de rotaasje fan 'e as om it doarblêd sawat parallel te bewegen, dus it wurdt ek wol in skuifdoar neamd.
A hydraulyske stipestangwant de kofferbak fan in persoane-auto omfettet in autokarossery, de kofferbak fan 'e autokarossery is foarsjoen fan in iepening, en de iepening is skarniere mei in doazedeksel, de boppekant fan 'e binnenwand fan 'e doazedeksel is foarsjoen fan in groef, de ûnderkant fan 'e kofferbak fan 'e autokarossery is foarsjoen fan in hydraulyske stang tichtby de iepening, de ûnderkant fan 'e hydraulyske stang is rotaasje ferbûn mei de ûnderkant fan 'e kofferbak fan 'e autokarossery, it ein fan 'e zuigerstang fan 'e hydraulyske stang strekt him út nei it ynterieur fan 'e groef en is rotaasje ferbûn mei de binnenwand fan 'e groef fia de earste rotearjende as, It binnenste diel fan 'e doazedeksel leit oan ien kant fan 'e groef en is foarsjoen fan in earste holte. De ûnderkant fan 'e groef is foarsjoen fan in trochgeand gat foar kommunikaasje mei de earste holte. De stangwand fan 'e earste rotearjende as is ek fêstmakke mei in earste fersnelling. De binnenwand fan 'e earste holte is ek rotaasje ferbûn mei in twadde fersnelling. De tsjilwand fan 'e twadde fersnelling giet troch it trochgeande gat en is yn kontakt mei de earste fersnelling. As de hydraulyske stang mislearret, kin it gebrûksmodel ek de posysje fan 'e doazedeksel beheine, wêrtroch't de feiligensprestaasjes wurde fergrutte.
Pleatsingstiid: 25 oktober 2022