Achterklepassistint foar frachtwein

Frachtweinenwurde oer it algemien frachtweinen of frachtweinen neamd, ynklusyf dumptrucks, trekkertrucks, off-road frachtweinen yn off-road en gjin dykgebieten, en ferskate auto's dy't spesjaal makke binne foar spesjale behoeften. It ferwiist nei it auto dat benammen brûkt wurdt om guod te ferfieren, en soms ferwiist it nei it auto dat oare auto's slepe kin, dy't hearre ta de kategory kommersjele auto's. Yn 't algemien kin it wurde ferdield yn swiere en lichte auto's neffens har gewicht. De measte frachtweinen wurde oandreaun troch dieselmotors, mar guon lichte frachtweinen brûke benzine, petroleumgas of ierdgas.

De manier om te iepenjenfrachtweinkapis om de motorkapschakelaar ûnder it stjoer by de doar te lûken om de foarkant fan 'e motorkap te iepenjen. De motorkap hat de funksje fan it beskermjen fan 'e motor en hat it effekt fan lûdsisolaasje. De motorkap fan 'e frachtwein brûkt in hydraulyske stipestang, dy't brûkt wurde kin om de hichte te stypjen. It brûkt in gasfear fan it kompresjetype, dy't benammen misfoarme wurdt troch de krêft dy't generearre wurdt troch gaskompresje. It prinsipe fan it ynstallearjen fan in komprimearre loftfear op 'e stipestang fan' e kraan is dat as de krêft op 'e fear grut is, de romte yn' e fear krimpt, en de loft yn 'e fear komprimearre en knypt wurdt. As de loft oant in bepaalde mjitte komprimearre wurdt, sil de fear elastyske krêft generearje. Op dit stuit sil de fear werom kinne nei de foarm foar deformaasje, dat is, de oarspronklike steat. De komprimearre loftfear kin in heul goede stypjende rol spylje, lykas in heul goede buffer- en remrol. Boppedat kin de spesjale komprimearre loftfear ek in heul krêftige rol spylje yn hoeke-oanpassing en skokabsorpsje.