It wurkprinsipe fan 'edemperis it foljen fan in luchtdichte druksilinder mei inert gas of oaljegasmingsel, wêrtroch't de druk yn 'e keamer ferskate kearen of tsientallen kearen heger is as de atmosfearyske druk. It ferskil yn druk dat ûntstiet trochdat it dwerstrochsneedgebiet fan 'e pistonstang lytser is as it dwerstrochsneedgebiet fan 'e piston, wurdt brûkt om de beweging fan 'e pistonstang te berikken. Yn dit artikel sille wy leare oer de rol fan dempers yn auto's?
Dempers hawwe dúdlike foardielen boppe gewoane fearren: relatyf lege snelheid, lytse dynamyske krêftferoaringen (meastal binnen 1:1.2), en maklike kontrôle; De neidielen binne dat it relative folume net sa lyts is as de spiraalfear, de kosten heech binne, en de libbensdoer relatyf koart is.
Neffens syn skaaimerken en tapassingsgebieten,dempersbinne ek wol bekend as stipestangen, hoeke-oanpassers, pneumatyske stangen, dempers, ensafuorthinne. Neffens de struktuer en funksje fan dempers binne d'r ferskate soarten dempers: frije type demper, selsfergrendeljende demper, traksjedemper, willekeurige stopdemper, draaistoeldemper, pneumatyske stang, demper, ensfh. Op it stuit wurdt dit produkt in soad brûkt yn 'e fjilden fan auto's, loftfeart, medyske apparaten, meubels, masineproduksje, ensfh.
Doel fan demper:
In fear makke mei de kompressibiliteit fan loft yn in sletten kontener. De karakteristike kromme fan syn deformaasje- en ladingrelaasje is in kromme, dy't ûntwurpen en berekkene wurde kin neffens behoeften. De demper kin syn natuerlike frekwinsje ûnder elke lading ûnferoare hâlde, sawol radiale as axiale lesten wjerstean, en in bepaalde hoemannichte koppel oerdrage. Ferskillende draachkapasiteiten kinne wurde krigen troch de ynterne druk oan te passen. D'r binne in protte strukturele foarmen fan loftdempers, ynklusyf blaastype en membraantype, dy't faak brûkt wurde ynautoophangings- en trillingspreventiesystemen foar meganyske apparatuer.
Pleatsingstiid: 20 maart 2023