It wurkprinsipe fan 'edamperis te foljen in luchtdichte druk silinder mei inert gas of oalje gas mingsel, wêrtroch't de druk yn 'e keamer ferskate kearen of tsientallen kearen heger as de atmosfearyske druk. It drukferskil generearre troch it dwerstrochsneedgebiet fan 'e zuigerstang lytser is as it dwerstrochsneedgebiet fan' e zuiger wurdt brûkt om de beweging fan 'e zuigerstang te berikken. Yn dit artikel sille wy leare oer de rol fan dempers yn auto's?
Dampers hawwe fanselssprekkend foardielen boppe gewoane springs: relatyf stadige snelheid, lytse dynamyske krêft feroarings (typysk binnen 1: 1,2), en maklik kontrôle; De neidielen binne dat de relative folume is net sa lyts as de coil spring, de kosten is heech, en de tsjinst libben is relatyf koart.
Neffens syn skaaimerken en tapassingsfjilden,dempersbinne ek bekend as stipe stangen, hoeke oanpassers, pneumatyske stangen, dempers, ensfh. Neffens de struktuer en funksje fan dempers binne d'r ferskate soarten dempers: frije type demper, self-locking damper, traction damper, random stop damper, swivel stoel damper, pneumatyske stang, damper, ensfh Op it stuit is dit produkt in soad brûkt op it mêd fan auto's, loftfeart, medyske apparaten, meubels, produksje fan masines, ensfh.
Doel fan demper:
In maitiid makke mei help fan de compressibility fan lucht yn in sletten kontener. De karakteristike kromme fan syn deformaasje en lading relaasje is in kromme, dat kin wurde ûntwurpen en berekkene neffens behoeften. De damper kin behâlde syn natuerlike frekwinsje ûnferoare ûnder elke lading, wjerstean sawol radiale as axial loads, en oerdrage in bepaald bedrach fan koppel. Ferskillende lagerkapasiteiten kinne wurde krigen troch it oanpassen fan de ynterne druk. D'r binne in protte strukturele foarmen fan luchtdempers, ynklusyf blaastype en membraantype, faak brûkt ynvehicleophinging en trilling previnsje systemen foar meganyske apparatuer.
Post tiid: Mar-20-2023
