Hjirûnder folget in ynlieding ta de tapassing fankompresjegasfearyn 'e yndustry, sadat jo in djipper begryp krije kinne fan kompresjegasfear. De hydraulyske stipestang is in hege-drukprodukt. It is ferbean om it te analysearjen, te bakken, te ferpletterjen of oan te reitsjen, en it is net tastien om as leuning te brûken. De wurktemperatuer is - 35 - 70 (80 as it spesjaal oanpast is).
It is in goede kar om yndustriële kompresjegasfearren te brûken foar it kontroleare opheffen fan deksels, kleppen en kleppen. Gasfearren fan roestfrij stiel binne benammen fan tapassing op de spesjale easken fan 'e fiedingssektor, medyske technology, skipsbou of miljeutechnology.
Yndustriële gasfearren fan roestfrij stielmakke fan ferskate legearingsmaterialen, lykas V2A of V4A, binne net allinich goedkard foar de fiedingssektor, mar foldogge ek oan de easken fan sûnensnormen. De pneumatyske stipestang moat net omkeard wurde, wat wriuwing kin ferminderje, de dempingskwaliteit en it buffereffekt garandearje. De ynstallaasje moat akkuraat wêze, dat is, by it sluten fan 'e doar, lit it oer de strukturele sintrumline bewege, oars sil it faak automatysk de doar iepenje, en ynstallearje it op 'e fereaske posysje foar it spuiten en skilderjen, Dizze roestfrij stielen gasfear is geskikt foar de fiedingssektor, medyske technology, skipsbou of miljeutechnology en oare spesjale yndustryen.
De diameter fan 'e skulp fan dit dempingselemint makke fan roestfrij stiel is 15-40 mm, en it kin ferskillende slaglengten en ferskillende krikkrêften hawwe. Om syn tapassing yn 'e fiedingssektor en miljeutechnologysektor mooglik te meitsjen, is de gasfear fan roestfrij stiel fol mei in spesjale oalje foar in lichte trillingsreduksje op 'e einposysje.
It wurkprinsipe fan alle soarten gasfearren is itselde, dat wol sizze, in selsdichtend systeem sûnder ûnderhâld wurdt foldien mei stikstof ûnder druk. As de deksel sluten is, streamt stikstof troch it lytse gat op 'e piston. De hydraulyske stipestang is in hege-drukprodukt. It is ferbean om it te analysearjen, te bakken, te ferpletterjen of oan te reitsjen nei wille, lit stean it as in leuning te brûken. De wurktemperatuer is - 35 - 70 (80 foar spesifike produksje), Dit soarget foar in bepaalde yngongssnelheid fan 'e piston en soarget foar remmen.
As de piston nei bûten beweecht, kin de oalje dy't yn 'e terminalposysje fol is in sêfte lâning feroarsaakje. Dêrom sil allinich as de pistonstang en de gasfear nei ûnderen ynstalleare binne, it dempingseffekt fan 'e terminal in rol spylje. As it systeem start, komt de stikstof werom en stipet de begeliedende hânmjittige operaasje. Yn ferliking mei oare dempingsmetoaden wurdt de poerbêste oanpasberens fan dizze dempingsregeling benammen sjoen yn 'e mooglikheid om de gasfear apart mei stikstof te foljen.
Analyse fan trije problemen fanKompresjegasfear
1. Fan hokker materiaal is de stipestang yn 'e gasfear makke?
Antwurd: De stipestang yn 'e gasfear kin makke wurde fan 40Cr, 45 stiel, roestfrij stiel en oare materialen, benammen om't syn sterkte foldocht oan 'e oantsjutte standert easken.
2. Wat is de reden wêrom't de YQ-kompresjegasfear net wurket?
Antwurd: De YQ-kompresjegasfear wurket net om't de ynterne piston of ôfslutingsring skansearre is, dy't fuortendaliks ferfongen wurde moat.
3. Nei de libbensduurtest fan 'e gasfear wurdt de krêftwearde grutter nei it ferwaarmjen. Hoe kinne wy dit probleem oplosse?
Antwurd: Nei de wurgenslibbenstest fan 'e gasfear sil de stikstof binnen útwreidzje, wat de krêftwearde sil ferheegje. Op dit stuit kinne jo it in bepaalde tiid ôfkuolje, en dan testen hoe't de drukkromme feroaret en oft it foldocht oan 'e ûntwerpeasken.
Dit is it ein fan 'e Tieying-les fan hjoed. Wy sille de ynhâld regelmjittich bywurkje. Wy ferwolkomje klanten om ús te besykjen en te begelieden en te kommen.GuangzhouTieingGas Spring Technology Co., Ltd..
Pleatsingstiid: 26 oktober 2022