Hydraulyske stipe stang fan bus motor cover

De funksje fan 'e motorhydraulyske stang is om it motordeksel fan' e busmotor te stypjen.Dehydraulyske stipe rodstiet op it motordeksel.As de druk stipe roede is brutsen en kin net krimp, it moat wurde ferfongen.Omdat de hydraulyske stipe stang is in hege-precision piston komponint (druk locking), it kin net brûkt wurde normaal nei ferwidering.De hydraulyske stipestang fan 'e busmotor is oer it generaal op' e motorkap, dy't benammen brûkt wurdt om de busmotorkap te stypjen.

微信图片_20221025142012

De motor hydraulyske tappet (tappet) is gearstald út tappet lichem, hydraulyske silinder, plunger, check valve, check valve spring, plunger werom spring en oare komponinten.De bûtenste silindryske oerflak fan it tappet lichem wurdt machined mei in ringfoarmige oalje Groove, de binnenkant fan de top wurdt machined mei in kaai oalje Groove, en de binnenste silindryske oerflak fan 'e midden wurdt brûkt om te ynstallearjen de hydraulyske silinder.De oalje komt yn 'e annular oalje Groove fan tappet lichem troch de wichtichste oalje passaazje en spesjaal ûntwurpen mjitgat op' e silinder holle, en dan komt yn 'e lege-druk oalje keamer by it boppeste part fan' e plunger troch de oalje Groove.Op dizze manier wurdt in trochgong foarme tusken de wichtichste oaljepassaazje fan 'e silinderkop en de leechdruk oaljekeamer fan' e hydraulyske tappet.De hydraulyske silinder, plunger, kontrôle fentyl en kontrôle fentyl maitiid wurde gearstald tegearre te foarmjen in fentyl klaring kompensaasje coupling.De bal fentyl skiedt it legere diel fan 'e hydraulyske silinder en it boppeste diel fan' e plunger yn twa oalje keamers.As de bal fentyl is sletten, it boppeste diel is in lege-pressure oalje keamer en it legere diel is in hege-pressure oalje keamer;As de bal fentyl wurdt iepene, de boppeste en legere oalje keamers binne ferbûn.

Guangzhou Tieying Gas Spring Technology Co.,Ltdhat 20 jier ûnderfining yn de produksje fan gas springs.It hat in eigen ûntwerpteam.De kwaliteit en tsjinst libben fan Tieying Spring is mear as 200000 kear.D'r is gjin gaslekkage, gjin oaljelekkage, en yn prinsipe gjin problemen nei ferkeap.De Tieying-kursus fan hjoed is foarby.As jo ​​​​oare fragen hawwe, nim dan gerêst kontakt mei ús op.


Post tiid: okt-26-2022